Air Côte d’Ivoire
veut voler plus loin

L’objectif consistera à desservir l’Europe, l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient, notamment avec l’agrandissement de l’aéroport d’Abidjan.

Si tout va bien, Air Côte d’Ivoire inaugurera ses premiers vols long-courriers pour Paris au courant du premier semestre 2025, dès la réception, prévue en mars et avril, de ses deux nouveaux appareils A330-900 d’une capacité de 287 places. Une évolution majeure pour le pavillon ivoirien, qui vise désormais l’Europe (Paris, puis Londres, Bruxelles, Genève…), l’Amérique du Nord (Washington) et même Beyrouth. Lancée en 2012 par le président Alassane Ouattara,la compagnie est parvenue en une décennie à capter 52% de parts du marché régional, avec 6,7 millions de passagers. Elle affiche depuis 2021 un résultat d’exploitation positif.

Depuis juin 2022, Air Côte d’Ivoire dessert Johannesburg avec une escale à Kinshasa. Elle ambitionne d’ici 2031 d’établir des liaisons avec au moins 35 destinations, dont six intercontinentales, et de cumuler 12,5 millions de passagers annuels. D’ici là, sa flotte devrait doubler et le nombre de ses salariés grimper à 1180, auxquels s’ajouteront 7000 emplois indirects. L’agrandissement de l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny accompagne forcément cette ambition. Avec deux millions de passagers (dont un tiers transporté par Air Côte d’Ivoire), «FHB» est au maximum de ses capacités. Des...