Emirates, la compagnie globale

DÉBUT JUIN, la compagnie aérienne propriété du gouvernement de Dubaï, Emirates, a confirmé l’acquisition de 32 appareils Airbus A380 pour un montant de 11,5 milliards de dollars. Commentaire du président du groupe, Cheikh Ahmed Ibn Saïd Al-Maktoum, rapporté depuis le Salon aéronautique de Berlin : « Cette nouvelle commande, en plus de 58 autres A380 déjà confirmés, affirme la stratégie d’Emirates de devenir l’une des premières compagnies mondiales et de positionner Dubaï comme l’un des hubs principaux du transport aérien mondial. »

Un mois plus tôt, Emirates annonçait des bénéfices record proches du milliard de dollars, en hausse de 248 % par rapport à l’année précédente. Soit plus d’un tiers des profits escomptés par les avionneurs de la planète pour l’année 2010 (après deux années consécutives de pertes), d’après les prévisions de l’Association internationale du transport aérien. Ou encore dix fois plus que le bénéfice collectif attendu cette année par les compagnies du Moyen-Orient : 100 millions de dollars. Quel est le secret d’Emirates, quand des poids lourds du secteur comme Air France-KLM ou British Airways annoncent des pertes respectivement de 1,93 milliard et 758 millions de dollars ?

Il est d’abord géographique : 2 milliards de personnes vivent à...